Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 7,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
New Flyer DE60LFA #2901
13 may 2010 - Cleveland (USA), Euclid Ave. Autobus linii zdrowotnej przejechał właśnie pod wiaduktem jedynej tutejszej linii metra. W sumie to obie te linie konkurują ze sobą w kwestii dowozu mieszkańców wschodnich dzielnic do centrum. Zaletą autobusu jest dwa-trzy razy lepsza częstość kursowania (co 5 min. w szczycie, co 7 poza).
Comments: 2
New Flyer DE60LF-BRT #2953
13 may 2010 - Cleveland (USA), Euclid Ave. O "Linii Zdrowotnej" napisałem już nieco pod tym zdjęciem. Tu widzimy ponownie największy bajer - wydzielony buspas na środku ulicy i wyspowy przystanek, jednym słowem prawie jak tramwaj ;-) W górnym, prawym rogu widzimy też oddzielny sygnalizator dla autobusu.
New Flyer DE60LFA #2901
13 may 2010 - Cleveland (USA), Euclid Ave. Pierwszy z 60 hybrydowych przegubowców, które w latach 2008-09 dostarczono do obsługi linii pseudo-BRT. Właśnie zbliża się do jej końcówki, położonej na wschodnich przedmieściach.
New Flyer DE60LFA #2918
13 may 2010 - Cleveland (USA), Euclid Ave. Hybrydowy przegubowiec jedzie sobie po buspasie, choć na tym zwykłym też starczyło by spokojnie dla niego miejsca. No ale to jest środek międzyszczytu.
Comments: 4
New Flyer D60LFA #2951
13 may 2010 - Cleveland (USA), Public Sq. Przentacja wsiadania do autobusu z wysokiego peronu i przez lewostronne drzwi.
Comments: 3
New Flyer DE60LFA #2903
13 may 2010 - Cleveland (USA), Euclid Ave. Kierowca pick-upa najprawdopodobniej zapomniał, że środkiem alei jeżdżą po wydzielonym pasie autobusy, i bywa, że podczas gdy równoległy ruch samochodowy ma czerwone, to na bus-pasie świeci się pionowa pałką. No to teraz czeka go mały remoncik wozu.
New Flyer DE60LFA #2913
12 may 2010 - Cleveland (USA), Euclid Ave - przystanek East 83rd Street/Cleveland Playhouse. Tak się prezentuje Health Line czyli Linia Zdrowotna ;-) Uruchomiona pod koniec 2008 r. łączy centrum z kompleksem szpitalnym i murzyńską dzielnicą, do której zresztą naokoło dociera również metro. Na większości trasy funkcjonuje wydzielony pas i wzbudzana sygnalizacja na skrzyżowaniach. Do pojazdów wsiada się z podwyższonych peronów. Pierwotnie planowano by linię obsługiwały trolejbusy, ale ostatecznie zdecydowano się na takie oto hybrydowe przegubowce.
Comments: 6
Found: 7, RSS Channel